QUAIS RODAS SÃO MELHORES - FUNDIDAS OU ESTAMPADAS?
A maioria dos proprietários de carros quer que seu carro pareça elegante e arrumado. Para fazer isso, é importante monitorar não apenas a condição do corpo, mas também a aparência das jantes. Entre os motoristas não há consenso sobre quais rodas são melhores, fundidas ou estampadas? Vamos analisar essa questão juntos.
Entre la variedad de accesorios para el coche puedes encontrar piezas muy útiles. Están destinados a mejorar el confort en la cabina, reducir el consumo de combustible, etc. El deflector de capó, junto con los deflectores de ventana, tienen una demanda estable entre los automovilistas debido a su funcionalidad.
Los deflectores de automóviles permiten no solo mejorar los parámetros aerodinámicos, sino también proteger el vehículo de daños menores. Estos accesorios se convierten en una forma sencilla pero muy eficaz de evitar que el coche sufra desagradables accidentes, además de mejorar el aspecto del coche.
Los deflectores de automóviles permiten no solo mejorar los parámetros aerodinámicos, sino también proteger el vehículo de daños menores. Estos accesorios se convierten en una forma sencilla pero muy eficaz de evitar que el coche sufra desagradables accidentes, además de mejorar el aspecto del coche.
Cada tipo de disco tem seus próprios pontos fortes e fracos. Depois de estudá-los, o proprietário do carro deve escolher a opção mais adequada para si.
Para aqueles de nossos visitantes que gostam mais de assistir e ouvir do que ler, sugerimos assistir ao vídeo no final da matéria, em que o especialista do auto center conta quais aros são melhores para escolher para um carro.
Em qualquer caso, você terá que tratar e cuidar cuidadosamente de todas as jantes, independentemente de serem fundidas ou estampadas.
Para aqueles de nossos visitantes que gostam mais de assistir e ouvir do que ler, sugerimos assistir ao vídeo no final da matéria, em que o especialista do auto center conta quais aros são melhores para escolher para um carro.
Em qualquer caso, você terá que tratar e cuidar cuidadosamente de todas as jantes, independentemente de serem fundidas ou estampadas.
Tipos e propriedades de rodas de liga leve
Todas as rodas de liga leve podem ser divididas em dois grandes grupos: fundidas e forjadas.
O nome "roda fundida" indica que a peça é feita de ligas metálicas leves por fundição. O principal material para a fabricação de rodas de liga leve é o alumínio. No entanto, às vezes há rodas fundidas com base em magnésio.
Simplificado, o processo de fabricação pode ser representado da seguinte forma:
Todas as rodas de liga leve podem ser divididas em dois grandes grupos: fundidas e forjadas.
O nome "roda fundida" indica que a peça é feita de ligas metálicas leves por fundição. O principal material para a fabricação de rodas de liga leve é o alumínio. No entanto, às vezes há rodas fundidas com base em magnésio.
Simplificado, o processo de fabricação pode ser representado da seguinte forma:
- Em um forno de fundição de metais, um fundido é preparado com um conjunto de metais e aditivos;
- Em seguida, a massa fundida é despejada em moldes especiais;
- Em seguida, é realizada a usinagem de acabamento do tarugo fundido;
- Na última etapa, um revestimento de tinta e verniz é aplicado na superfície do disco para protegê-lo da corrosão.
As rodas forjadas são produzidas com uma tecnologia diferente: um tarugo de metal de liga leve é aquecido e submetido a um tratamento de pressão em uma prensa especial, ou seja, estampagem ou forjamento.
Para a fabricação de cada tipo de roda forjada, você precisa de um carimbo separado, o que é bastante caro. Portanto, a escolha de modelos de rodas de liga forjada é um pouco mais pobre do que a de suas contrapartes fundidas.
Para a fabricação de cada tipo de roda forjada, você precisa de um carimbo separado, o que é bastante caro. Portanto, a escolha de modelos de rodas de liga forjada é um pouco mais pobre do que a de suas contrapartes fundidas.
Vantagens das rodas de liga leve
A vantagem mais óbvia das rodas de liga leve é sua aparência atraente. Uma máquina equipada com "fundição" parece mais rica e sólida. Este axioma se aplica tanto aos modelos forjados quanto às rodas de liga leve.
As rodas de liga leve são muito mais leves do que as de aço estampadas de tamanho comparável. Por exemplo, o peso de um aro de 13 polegadas varia dentro dos seguintes limites:
A vantagem mais óbvia das rodas de liga leve é sua aparência atraente. Uma máquina equipada com "fundição" parece mais rica e sólida. Este axioma se aplica tanto aos modelos forjados quanto às rodas de liga leve.
As rodas de liga leve são muito mais leves do que as de aço estampadas de tamanho comparável. Por exemplo, o peso de um aro de 13 polegadas varia dentro dos seguintes limites:
- estampagem de aço - 8 kg,
- roda de liga leve - 6 kg,
- disco forjado - 5 kg.
Desvantagens das rodas de liga leve
Entre as principais desvantagens das rodas de liga leve, destaca-se sua fragilidade. Com um forte impacto, o disco não se deforma, mas se formam rachaduras ou lascas. A maioria desses danos está além do reparo.
As rodas forjadas são as mais duráveis, porém, com um forte golpe na área da roda, toda a força recai sobre as peças da suspensão, desativando-as. Portanto, reparar a suspensão, a caixa de direção e os eixos de transmissão pode acabar sendo mais caro do que substituir um aro.
Um momento desagradável ao dirigir em todos os tipos de "fundição" pode ser uma violação do equilíbrio das rodas. Isso acontece com mais frequência por dois motivos:
Entre as principais desvantagens das rodas de liga leve, destaca-se sua fragilidade. Com um forte impacto, o disco não se deforma, mas se formam rachaduras ou lascas. A maioria desses danos está além do reparo.
As rodas forjadas são as mais duráveis, porém, com um forte golpe na área da roda, toda a força recai sobre as peças da suspensão, desativando-as. Portanto, reparar a suspensão, a caixa de direção e os eixos de transmissão pode acabar sendo mais caro do que substituir um aro.
Um momento desagradável ao dirigir em todos os tipos de "fundição" pode ser uma violação do equilíbrio das rodas. Isso acontece com mais frequência por dois motivos:
- Como os pesos de balanceamento são colados na superfície interna do disco, eles geralmente se soltam.
- Ao dirigir off-road e lama, a massa pegajosa da estrada fica presa nos feixes das rodas de liga leve da moda. Mesmo quando seco, não fica atrás da superfície do disco, perturbando o equilíbrio da roda.
Propriedades dos discos de aço estampado
A maioria dos veículos produzidos em nosso planeta são inicialmente equipados com aros de aço. Estruturalmente, "carimbar" consiste em duas partes: um aro e um disco.
Todo o processo tecnológico para a produção desse "pedaço de ferro" é bastante simples e barato.
A maioria dos veículos produzidos em nosso planeta são inicialmente equipados com aros de aço. Estruturalmente, "carimbar" consiste em duas partes: um aro e um disco.
- Cada uma dessas peças é feita de chapa de aço por forjamento a frio;
- Em seguida, o aro é conectado ao disco em um elemento usando soldagem por pontos;
- A etapa final na fabricação do disco é a aplicação de tinta líquida ou em pó.
Todo o processo tecnológico para a produção desse "pedaço de ferro" é bastante simples e barato.
Vantagens dos discos de aço estampado
Discos estampados de metal, curiosamente, também têm vantagens suficientes.
Discos estampados de metal, curiosamente, também têm vantagens suficientes.
- Entre as principais vantagens dos discos de ferro estampado, destaca-se o baixo custo. O preço de emissão é geralmente 2-3 vezes menor do que um "casting" de tamanho semelhante.
- Uma característica técnica positiva será a capacidade dos discos de se deformarem com o impacto. Devido a isso, o aço é esmagado, amortecendo a força do impacto, e um impacto amolecido é transmitido às peças da suspensão e ao mecanismo de direção.
- A próxima vantagem desse disco será a possibilidade de recuperação na maioria dos casos. Apenas discos completamente esmagados e rachados não podem ser reparados. Em outros casos, você pode usar endireitamento, laminação, soldagem e assim por diante.
Desvantagens dos discos estampados de aço
Juntamente com vantagens importantes, os discos estampados de metal apresentam várias desvantagens sérias.
Idealmente, é desejável ter dois conjuntos de rodas e pneus: no inverno, use rodas de aço estampadas e, no verão, troque por liga leve fundida ou forjada.
Juntamente com vantagens importantes, os discos estampados de metal apresentam várias desvantagens sérias.
- Entre as desvantagens dos discos estampados, muitos motoristas colocam sua aparência pouco atraente em primeiro lugar. Embora seja suficiente cobrir os discos de ferro com tampas bonitas, esse menos pode ser eliminado.
- A situação é muito pior com uma grande massa de rodas de aço. Isso se reflete em uma diminuição na durabilidade da suspensão de todo o carro.
- Outro problema assombra constantemente um disco de metal - isso é corrosão impiedosa, que não apenas estraga a aparência do disco, mas também o corrói lentamente. A reação de oxidação é especialmente ativa após o inverno, quando o sal, a umidade e o calor remanescentes levam à formação de conchas profundas na superfície. Não há necessidade de perder tempo precioso, o disco deve ser reanimado removendo óxidos e aplicando uma camada protetora.
Idealmente, é desejável ter dois conjuntos de rodas e pneus: no inverno, use rodas de aço estampadas e, no verão, troque por liga leve fundida ou forjada.
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